地铁“孵化园”站的启示

摘要：成都对于科技孵化器的重视与打造，已经使得孵化创新的意识由企业向民众渗入，而孵化园地铁站在无意中起到了助推作用，创新氛围正在成都逐渐形成。

编辑札记：（作者 付道金）孵化园是做什么的，为什么成都地铁还专门为它设立一个站点？在孵化园工作的黄华君经常会被问及上述问题。

成都地铁1号线自北而南共设16各站点，其中北方向的站点几乎全是老成都人耳熟能详的名字，唯独南方向的金融城、孵化园和世纪城显得陌生，从字面意思也不好理解，因此，成都人难免会有疑惑。

其实，孵化园是一个大的科技企业孵化器，里面聚集着大量的创新型企业，是成都科技创新的核心。

黄华君说，孵化器在中国起步只是近20多年的事情，并且孵化器专业性较强，又属于新生事物，尽管在孵化器起步较早的武汉与广东，也很少被非从业者所认识，哪怕是大学老师与科研人员，对其也是知之甚少。

这与中国对于孵化器的宣传力度不够有关，尽管孵化器模式已经被广泛运用，孵化出了许多创新型企业，为中国的产业转型做出了贡献，但是这些创新还只是停留在企业之间，民众之间的创新意识并没有因此加强。

在黄华君看来，成都已经认识到这一点，孵化园站的设立恰恰能够让民众在潜移默化中形成对于孵化器的认识。因为，由于好奇，成都的部分民众肯定会去了解孵化园，就像他的朋友询问他一样，从而使得科技创新的意识在成都深入人心，创新的氛围进而在无形中形成。

当初成都设立孵化园站初衷是不是这样，笔者无从考证，但是孵化园站确实在一定程度上起到了这种作用。笔者询问了一些朋友，他们中的一些人也是由于对于孵化园的好奇，才去了解的。

孵化器起源于美国，专注于为初创型的科技企业提供服务，降低他们的创业成本，为其提供创新的支持。据悉，谷歌、甲骨文等世界500强企业都是由孵化器培育而来。在中国，孵化器已经成为了助力产业转型的有效工具。

相对于广东与上海，四川属于后发型经济。最初，四川以军工企业为主，技术比较老化，且面向的市场也比较狭窄，和沿海城市的民营制造业活跃的状态相比一直处于劣势。

此后，随着西部大开发的深入推进，四川在寻求产业转型，而转型的突破口就是科技创新，从事高附加值产业，力求技术领先。

在这一过程中，四川认识到了孵化器的重要性，因为只有孵化器建设好了，才能聚集大量的创新人才、创新项目与创新技术，进而实现技术领先，这在东部的一些城市已经得到了印证，因此孵化器开始在四川遍地开花。

据悉，仅仅在四川省省会成都市就拥有孵化器30多家，而在未来的三年内，成都还将建设各类科技企业孵化器100家以上，其中国家级孵化器20家以上。

四川对于孵化器建设的重视与宣传，已经使得科技孵化创新的氛围由企业逐渐向民间渗入。（责编：高伟松）