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去年以来，两地交通运输统一了30余种交通运输行政处罚裁量基准，对这些交通违法行为统一了裁量的“尺度”。

“今年，两地在协同管理的精细化上将更进一步。”交通运输厅法规处相关人士介绍，双方将在执法标准上进一步趋同，聚焦基层处理争议大、区域流动性强、发生频率高、群众反映突出、复议诉讼风险大的违法行为，联合出台共同的违法行为认定和处理的指导意见，解决“罚与不罚”“按哪个法律处罚”的问题。

“标准”的统一，将在多方面体现。比如，对于超限货运车辆的治理，将联合制定相关规范，明确“治超”非现场执法条件、流程，提高执法效率，增强执法公信度；出台不予处罚、不予强制、从轻处罚、减轻处罚等多张清单；推动调整高速公路清障救援收费及路产赔偿标准的统一等。

记者注意到，今年工作要点还提到，两地要协同开展地方立法，联合开展普法活动，开展交叉执法检查等。“这意味着，两地交通执法的协同发展将覆盖‘全生命周期’。”上述人士表示。（来源：四川日报）