财富成都信息快报：

2023.10.30～2023.11.05

进入决战决胜全年目标任务的关键时期，如何打好“收官战”？

上周，成都党政代表团赴新加坡、中国香港等国家和地区面向全球招商引智、招才引智，成都企业备战进博会拓展海外优质供应渠道，落地成都的重大项目再传好消息……来自政府和市场的种种消息释放“加码成都”的声音，这不仅是城市对于“投资成都”给出的最大诚意，也是市场对于城市机遇的最大认可。

▲推介会现场

中国香港和新加坡，目前是成都的第一大和第二大境外投资来源地。上周，成都面向全球招商引智、招才引智的目的地，便精准选择了这两地。

10月27日至29日，成都党政代表团赴新加坡考察，促进成都与新加坡在经贸投资、科技创新、绿色低碳发展、城市治理等领域深化合作交流。10月30日至11月1日，成都党政代表团赴中国香港考察交流，开展投资推介等系列活动。

为何选择在“收官战”的关键时期“走出去”？事实上，随着前三季度经济成绩单出炉，成都已形成逐季回升、稳步向好的经济运行趋势，趁势加速汇聚全国乃至全球中高端要素资源，推动更高附加值、更高科技含量、更高可靠性的行业加快发展，成都这一拥有两千万人口和两万亿经济总量的超大城市，则能将潜力转化为实际需求。

“走出去”的效果得到了市场的验证。10月31日举行的2023成都—香港投资合作推介会上，天府科创谷、天府未莱·临空国际购物公园等3大重要蓉港合作项目，总投资额168亿元，为成都的产业升级注入香江活力。

▲天府未莱·临空国际购物公园项目效果图

“要给这个项目打分，我必须说，非常满意！”香港奥特莱斯国际有限公司董事长陈崇文在现场签下了天府未莱·临空国际购物公园项目。他透露，半年前曾在成都推介会上洽谈这一项目，成都组建专班定时定点解决问题，最终实现了半年后的成功签约。“成都是我们梦寐以求的地点，这个项目将是公司几十年来最好的一个旗舰店，业态、品牌资源、经营管理都将是最好的。”

相同的声音也出现在永新光学股份有限公司副董事长曹志欣的口中。他关注到成都先进制造业的实力，并选择在企业迎来高速发展之际落户成都，“这个项目的落地充分反映出了成都政府的专业和高效。”

这场会上，近70名香港重点企业及商协会代表共聚一堂，话里话外都说着投资成都的机遇。从制造强市、到成渝极核、再到低碳示范，蓉港两地“并船出海”，支撑经济乘风破浪。

上周，成都的企业也在忙着“走出去”。第六届中国国际进口博览会将于11月5日至10日在上海举办。据成都市商务局统计，截至目前，成都共组织采购商736家，人员2622人参展，人员同比增加26%。

▲第六届中国国际进口博览会在上海举办 新华社发

“期待通过进博会拓宽业务渠道，与全球各地的优质企业在进口农产品及食品方面开展合作，进一步丰富成都市民的菜篮子。”成都益民国际贸易有限公司关注着挪威三文鱼、俄罗斯蟹等中高端产品。随着冷链物流的发展和消费需求的升级，如今成都市场上的进口农产品大受欢迎，销量不愁。

除了组织企业“买手团”，进博会也是向世界递出城市名片的机会。例如，去年进博会上，勃林格殷格翰霁达康复成都项目揭牌，并作为进博会“展商变投资商”经典案例，入选2022年进博会五年成果展，今年这一项目已正式开业。在进博会这一窗口闪亮登场，不亚于一场高规格的城市推介会，向世界发出“加码成都”的声音。

投资成都的感受如何？听听签约时的声音，也去听听签约后的声音。

在历时14个月的建设后，空中客车（成都）飞机全生命周期服务有限公司总经理布莱恩·阿格纽曾表示：“空客虽然在全球有数百个工业设施，但双流区在项目中所展现的施工速度、工业设计水平和施工质量，令我们印象深刻。”

▲欧航（成都）航空材料有限责任公司正式对外亮相

用时429天竣工，并非这个项目的全部奇迹。

梳理空客飞机全生命周期服务中心项目落户成都的时间线，不难发现，这一项目始终在以惊人的速度从蓝图走进现实。2022年1月签约落地，4月签署投资协议，7月正式动工；2023年，4月空客（成都）飞机全生命周期服务合资公司成立，9月空客成都项目竣工，11月空客全资子公司正式成立，预计12月投运向全球市场提供飞机从停放、存储到维修、升级、改装拆解和回收的一站式服务。

值得一提的是，11月1日，空客在成都新注册成立的全资子公司，欧航（成都）航空材料有限责任公司正式对外亮相。这是空客飞机全生命周期服务中心项目的一个重要里程碑，标志着空客成都项目第二条重要业务线正式上线，也是空客在成都的又一次重要布局。

“当前，在二手航材的开发和利用上，中国还处于一个较为初级的阶段，这也意味着有更多的机会。”欧航航材相关负责人表示。“欧航航材是空客公司的全资子公司，也是空客项目的重要合作方，依托空客销售网络向全球销售空客独家件、市场竞争件，在全球二手飞机交易、航材贸易等领域的行业地位遥遥领先。”双流区相关负责人表示。

▲天府国际机场 资料图

某种程度上，空客成都项目业务的不断加码和上新，也是对成都投资环境的“用脚投票”。这其中，得益于专班服务的软实力，也得益于成都航空产业建圈强链的硬实力。

从产业建圈强链的长期谋划来看，这样的项目招引才是城市高质量发展的基石。相较于“捡到篮子里都是菜”，成都从项目的内在价值出发，注重完善功能、构建体系，激活产业链的内生动力，真正引来了“城市合伙人”。

11月3日，中国一汽集团董事长、大众中国董事长同日来到成都，围绕汽车产业寻求与四川、成都深化合作。围绕新能源汽车、智能网联汽车，两大汽车巨头都表示将共同推动成都汽车产业的转型升级发展、加快构建现代化产业体系。

就在10月30日，成都经开区智能网联汽车规模化示范运营正式启动，成都经开区和企业正式开启全方位合作，致力打造无人驾驶商业化运营示范线。此前成都经开区开放的12辆“成都造”自动驾驶出租车也正式面向市民下单体验。这意味着成都经开区已形成超50辆规模的自动驾驶运营场景。

▲简州新城新经济产业园

在“智能网联”这一新型赛道上，成都通过“给场景”深度参与到产业生态体系的建设中。给新技术实践的机会，给新模式展示的机会，城市通过优化政务服务、营造有利于企业发展的环境，给到最大诚意。

冲刺四季度，打好“收官战”。未来两月，全力以赴拼经济拼招商、集势聚能促项目促投资的“重头戏”将好戏连台。

来源：成都商报