财富成都信息快报:
从今年1月17日五部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》,至7月3日首批试点城市名单正式公布,不足六个月时间,推进“车路云一体化”发展迈出关键一步。此次试点城市名单的公布,标志着“车路云一体化”进入规模化落地发展的新阶段。
促进智能网联汽车产业发展
成都先后出台多个专项政策
车辆在“智慧的路”上驰骋,通过精准测算车速,实现在“绿波带”上畅行;“聪明的车”实现自动驾驶,载着乘客前往目的地……“聪明的车”驶上“智慧的路”的画面,正慢慢在现实中上演。
积极布局新兴赛道,成都近年来先后出台多个专项政策及配套文件,如《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则(试行)》《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划(2023—2030年)》等文件,促进智能网联汽车产业发展。去年印发的《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划(2023—2030年)》则指出,到2030年,奋力建设创新策源一流、生态要素富集、能源发展领先的世界级新能源和智能网联汽车产业高地。今年初,成都还启动了全国首个车载智能系统产业联盟,为智能网联汽车产业实现“建圈强链”打下坚实基础。
来自市经信局市新经济委的数据显示,成都已有4000余个路口红绿灯信号机实现联网,完成200公里道路高精度地图采集制作。在全国率先通过政策引导,累计在“成都造”汽车搭载车联网车载单元OBU设备3500余套,为开展大规模试点应用奠定基础。同时,推动近30项本地标准建设,车联网身份认证和安全体系建设试点项目入选工信部优秀案例。
打造具备“成都特色”的
智能网联汽车“车路云一体化”
随着关键技术加快突破,示范应用不断扩面,“车路云一体化”建设逐步推进,近年来,我国智能网联汽车已进入技术快速演进、规模化应用发展新阶段,并加快迎来爆发期,有望成为继电动汽车后又一个领跑全球的高科技产业领域。
市经信局市新经济委相关负责人介绍,经过近年来的持续布局,成都在智能网联汽车产业方面已具备一定的优势。从硬件看,成都的基础制造配套较强,汽车芯片、传感器等关键零部件具备基础优势。从软件看,成都在车载操作系统、专业算法软件平台、应用软件等领域已聚集了一批企业。从集成应用看,成都具备一定系统总成能力,为发展域控制系统提供支撑。从产业生态看,成都的终端市场、专业人才、创新生态,为车载智能控制系统产业发展提供了有力支撑。
据悉,按照“政府引导、市场驱动、统筹谋划、循序建设”发展原则和“车路云一体化”发展路径,立足成都市智慧蓉城、智慧交通数字底座,充分发挥成都超大规模市场及产业优势,到2026年,全市将进一步优化汽车产业结构,以促进产业融合发展为途径,推动网联云控基础设施建设,探索基于车、路、云、网、图等高效协作的自动驾驶技术多场景应用,奋力打造具备“成都特色”的智能网联汽车“车路云一体化”试点城市。(来源:成都日报)
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