11月13日，装载国产新能源车的成都中欧班列从成都国际铁路港出发，经霍尔果斯口岸出境，至哈萨克斯坦阿克套港换装后，换乘轮渡穿过里海到达阿里亚特港，然后铁路运抵阿塞拜疆巴库，最后以公路运抵格鲁吉亚第比利斯。截至目前，成都国际班列已辐射境外116个城市，境内联通超30个城市。

铁—海—公多式联运较之前的汽运，将大幅降低物流成本，这对企业来说有利于提高企业的利润空间和价格竞争力。

成都国际铁路港持续深化成都中欧班列南通道建设，青白江海关主动服务，同出境口岸霍尔果斯海关深化关际协作，梳理全链条货物通关流程，及时响应处置企业通关问题，由专人宣讲和指导多式联运通关监管政策应用，确保联运班列顺利开行。

成都港投公司相关负责人表示，近期，中欧班列市场需求迅速增加，众多企业出口需求极为旺盛。针对本次货物运输特殊性和急需度，港投公司与中国铁路成都局集团有限公司成都北车站加强沟通协调，优化运输组织，为客户量身定制运输方案，联合下属班列公司、自贸通公司采用“铁海公”多式联运方式为客户提供“门到门一站式”全程物流便捷服务，实现“一次委托、一舱受理、一票到底”。其中，包括完善整车出口业务流程、交接验收、保税仓储、境内外报关、境外分拨派送等各项增值服务，铁海公多式联运方式在方便稳定运输的同时，保障了货物安全性。

下一步，成都国际铁路港将继续运用铁路港口岸及物流运输平台优势，开展汽车整车进出口运输，推动平行汽车进口、二手车出口、新能源车出口及零配件进出口等业态全覆盖，深化构建“亚蓉欧”国际班列线路网络和陆海货运配送体系，高效激活“一带一路”区域经济发展，助力“中国制造”参与世界市场贸易往来，促进国际贸易良性循环。

（来源：红星新闻）