车间里，机器人正在运送零配件。

每天8点前，趁着生产线还未正式运行，领克汽车成都基地装备工程部总装保全班导叶长成便早早来到总装车间生产线上，对每一台设备开始巡检。

让我们跟随叶长成的脚步，走进车间，一探生产情况。

“我们工厂大多是自动化的生产设备，但先进的设备也离不开人，平时我大多数时间都在生产车间一线，寻找一些设备可能出现的一些问题。”叶长成表示，前两天，在巡检过程中，他听见升降台在顶升的时候有异响，查看时发现有个顶升电杆出现了位移，便及时处理了该问题，避免出现安全隐患。

视觉+AI自动收货、自动分拣、无人配送……跟随叶长成走在总装车间里，各种各样的机器人，工人只需在固定位置进行操作，其余零配件都由机器人配送到跟前。

“我们配备了行业领先的智能工位终端，引导物流生产流程，大幅度提高物流运行效率，并运用底盘整体合装技术和关键力矩信息化控制技术，最大限度地保证了产品质量。”叶长成说。

在前后风挡玻璃自动安装系列设备前，叶长成介绍起这套设备的先进性，“首先，我们的车辆进入这个安装区域之后，会有两台拍照机器人对车辆的玻璃安装位进行精准识别，再传输给安装玻璃的机器人，这就能保证每台车的前后风挡玻璃安装的精准度高，质量方面也能得到严格的控制。”

领克汽车成都基地整体生产的智能化、信息化、柔性化、自动化程度达到国际先进水平。其中，冲压车间规划两条全自动高速冲压生产线，选用世界先进的贯通式高速机械压力机。焊装车间拥有机器人500余台，可满足多种车型共线生产，焊点100%自动化并使用超越同级产品的用料，保证车身的安全性。涂装车间拥有百余台机器人，喷涂自动化率达到90%。

另一边，一台台崭新的领克Z20纯电汽车从生产线缓缓驶出，它们将很快成为消费者手中的座驾。领克汽车成都基地相关负责人说，随着四川领克Z20的扩大增量，领克汽车成都基地一季度预计实现产值35亿元，同比增长39.7%。

汽车产业的高质量发展和园区的发展密不可分，园区又将如何助力包括领克汽车在内的汽车产业实现高质量发展？

“成都经开区是四川汽车产业主要聚集区，区内现有一汽-大众、一汽丰田、神龙、沃尔沃、吉利领克、大运等9家整车生产企业。目前，全区正加快推动现有整车企业转型升级、整合资源适时推动域外龙头企业落地、补全汽车产业供应链支撑体系、开展氢能汽车示范应用、做大做强智能网联汽车产业集群。同时，持续开展‘进解优促’工作，为区内企业做好服务，助力全区汽车产业高质量发展。”成都经开区汽车产业发展局投资服务二科科室负责人何超凤表示。

（来源：成都日报）