财富成都信息快报：无人机巡检、无人机配送外卖、乘坐直升机直达景区……如今，低空经济正以多样的姿态融入人们的生活。自2024年“低空经济”首次写入政府工作报告以来，低空经济产业正式进入发展加速期。作为西部重镇，成都也正抢抓低空经济发展机遇，加速壮大低空经济产业链生态圈。

低空经济风口已至，“成都造”如何乘风而起，未来将在哪些领域大显身手？在让客户“放心用”的道路上，企业还将如何做？

率先布局

引领低空经济浪潮

在低空经济的风口到来之前，成都企业早已对此进行布局。早在2010年，纵横股份在成都高新区创始成立，专注于无人机飞控与导航系统的研发。

“我们是低空经济的拓荒者。”回顾当时创业历程，公司董事长任斌介绍，在经过前期的技术打磨后，纵横股份于2015年在国内率先发布并量产垂直起降固定翼工业无人机，将“垂直起降固定翼无人机”这一新类别纳入了工业无人机的范畴，与多旋翼无人机一起成为当今工业无人机的主要布局形式。

进入2020年，在5G、人工智能、数字治理等众多新技术的同步发展下，工业无人机赋能各行各业，在测绘、电力、警用安防、环保、农业等领域得到了大规模应用。2024年，被称为“低空经济元年”，在行业加速起飞的浪潮中，纵横股份表现可谓“起跑即领跑”：2024年公司与全国多个省市地方政府、上下游合作伙伴开展合作交流，签署多项战略合作协议并进行示范场景打造。公司董事长任斌介绍，目前纵横股份在无人机的总体生产能力、复合材料生产、机械加工、电子装配、无人机总装测试以及生产管理等方面均处于领先地位。“生产制造能力是工业无人机的核心竞争优势，纵横鹏飞科技园目前产能规模折合标准机型约3700架。”

低空经济中备受关注的还有eVTOL，即能在垂直方向起降和着陆、在低空范围内飞行的电动垂直飞行器，也叫飞行汽车，是低空经济产业发展最重要的载体之一。这一领域，也是成都重点布局的赛道，其中成都沃飞长空在eVTOL研发领域走在行业前列。“回顾2024年，企业在技术攻关、适航取证、市场突破等方面保持‘国内领先、国际并肩’的位势。”沃飞长空首席市场官费岚在接受记者采访时介绍，2024年，企业已达成300多项专利布局，并实现了“全球第二，国内首家”，突破了倾转旋翼关键技术，发布了首款革命性产品AE200批产构型，并签下了120架商业订单。

大显身手

飞出“加速度” 落地全新场景

2024年全国两会期间，低空经济首次被写入政府工作报告。2024年，无数低空经济企业在这一年起步、快速成长，低空经济相关政策也逐步放宽。在成都，低空经济也成为重点培育的产业链条之一。今年成都市政府工作报告提出，将建设西部低空经济中心。支持开展“成都造”无人机促销活动，积极培育行业领军企业。

从最初的拓荒，到如今行业的起飞，纵横股份不仅感受到风口的到来，也迎来了大显身手的机遇。“无人机的应用将更加丰富。”展望行业前景，任斌表示，随着无人机等低空飞行器技术的不断创新和升级，也推动了低空经济的产业升级和高质量发展。同时，与AI（人工智能）的深入融合，进一步提升了低空经济领域的智能化水平，为无人机等低空飞行器的自主飞行、智能决策和高效运营提供了有力支撑。

在此之下，纵横股份也通过AI赋能，为工业无人机插上“云翅膀”。去年推出了纵横昆仑系列无人值守产品，作为低空数字经济运营服务市场的核心载体，以“无人值守无人机系统+云平台+AI”，促进下游数据化、常态化、规模化应用。“随着低空经济的深入推进，其应用场景也越来越广泛。”任斌表示，纵横股份将积极拓展无人机的应用场景，推动产业升级。例如，在电力、林草、环保、水利等领域，可以利用无人机进行更高效、更安全的巡检和监测工作。

在成都高新区未来科技城智造示范区，沃飞长空全球总部基地建设现场一派繁忙景象。预计2025年底，该基地将完成基建和封顶工作。项目建成后，将标志着沃飞长空离eVTOL量产的目标又迈进了一大步。费岚告诉记者，沃飞长空自研的AE200电动垂直起降飞行器将在今年内进入载人飞行试验阶段。预计2026年下半年，成都市民有望率先体验到“打飞的”这一全新的出行方式。

企业连线

四川翔彭智航董事长、四川天空之眼董事长周小明：

在位于彭州市桂花镇的无人机试飞基地，就因纵横股份等企业的入驻而变得繁忙起来。四川翔彭智航董事长、四川天空之眼董事长周小明表示，低空发展要做大做强，离不开链主企业的带动。成都有纵横股股份、中航无人机等多家无人机整机企业，同时配套产业链也较为齐全。未来，随着产业链逐步完善、应用场景日渐丰富、管理体系更加优化，成都低空经济从“起飞”到“腾飞”的活力图景有望一步步呈现。

（来源：成都日报）