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图源：清华出版社微信公众号

2024年，华为年销售收入重回8000亿大关，而近期华为在川渝地区的动作频出，4月2日，华为投资成都芯曌，布局超声波指纹技术，与华为深度合作的赛力斯、阿维塔传出上市计划，3月18日省委副书记、省长施小琳会见了华为轮值董事长孟晚舟……面对AI算力爆发的未来十年，华为为何持续重仓川渝？

华为8000亿收入背后的川渝“棋局”

2025年4月2日，华为旗下哈勃科技战略投资成都芯曌科技，成为其股东。与此同时，与华为深度合作的重庆系能源汽车公司——赛力斯和阿维塔传出上市计划，引起资本市场关注。

更早之前，3月18日，四川省委副书记、省长施小琳会见华为公司轮值董事长孟晚舟，双方就国家战略腹地建设、成渝地区双城经济圈建设等重大机遇，深入探讨并明确了合作重点方向。

图源：华为官网

3月31日，华为发布的2024年报显示，2024年实现销售收入8,621亿人民币。这是自2020年以来，华为的年度销售收入首次回到8000亿。

自2020年开始，华为面临着巨大的制裁压力，直接导致销售收入大幅度下滑。在此背景下，孟晚舟于2022年4月1日正式担任华为轮值董事长，与胡厚崑、徐直军共同履行轮值职责，原轮值董事长郭平卸任后转任监事会主席。这也是华为自2011年以来首次出现轮值管理者的人选变更。

孟晚舟对此表示，“华为是体制的接班、制度的接班，从来都不是个人接班，而是集体领导。”

2022年8月，任正非在内部讲话中说，“把寒气传递到每一个人，华为要活下来。”

尽管面临“寒冬”，华为顶住“生存”压力，艰难奋进，不断扩展着川渝地区的投资合作。

重仓四川，打造算力“粮仓”

早在2000年，华为成都研究所在成都高新西区成立，该研究所拥有万余名员工，是华为全球主力研发中心之一，这家科技巨头在西南的布局已从单纯的研发中心，演进为涵盖算力基础设施、人工智能、数字化转型的全方位生态体系。

2021年，华为与四川发展签署深化合作协议，在企业数字化转型、智慧园区产业发展、大数据产业创新、新能源技术研发等方面加强合作。

2022年5月正式上线的成都智算中心，是华为在西南落子的关键一步。该中心由成都高新区、郫都区与华为公司共同建设运营，包括人工智能算力平台、城市智脑平台和科研创新平台三大平台。该中心还是“东数西算”国家一体化大数据中心成渝枢纽节点样板工程、西南地区最大的人工智能计算中心。

2023年5月，四川省政府与华为技术有限公司在成都签署战略合作协议，时任四川省省委书记王晓晖会见了孟晚舟，根据协议将推动制造业数字化转型，同时加快打造具有国际影响力的中国“存储谷”。

图源：成都发布微信公众号

2024年，华为（成都）数字服务创新中心（产品出海中心）落地成都高新区，华为（四川）人工智能及智改数转创新推广中心、华为（西南）数字机器人创新中心也落地郫都区，将通过数字机器人实现人工智能和智改数转的创新推广。华为（西南）数字机器人创新中心，是华为公司设立的首个跨省级创新中心平台。

图源：成都发布

2025年1月16日，成都市政府与华为技术有限公司签署深化战略合作协议，双方宣布将在人工智能、智能制造、数字经济和智慧城市建设等领域展开深度合作。此次合作旨在通过技术创新与产业升级，共同打造具有国际竞争力的数字经济高地，为成都电子信息产业注入新的增长动力。

不同于华为在四川的算力“突围”，在重庆，华为找到了一条新赛道。

“绝境”下，重庆的汽车让华为驶出了新方向

2019年，美国一纸"实体清单"将华为逼入“绝境”，却也让智能汽车业务成为华为的重要业务，可以说华为的智能汽车解决方案BU(Business Unit)的发展是华为自救的缩影。

早在2009年，华为就已低调布局车载通信模块，但直到2019年遭遇制裁，这项业务才被提升至战略高度。

2019年4月，华为首次以Tier1零部件供应商的身份参加了上海车展，当时华为就声明“不造车”，而是“聚焦ICT技术（信息和通信），帮车企造车”。

2020年底，华为将智能汽车BU并入消费者业务，由"余大嘴"余承东亲自操盘。起初，与北汽合作的极狐反响平平，直到2021年牵手赛力斯，华为才算是真正打出了名头。

图源：人民网

2021年底，华为联合赛力斯推出了问界M5，华为的“带货”能力开始展现。

从2022年3月交付开始，销量一路狂飙，单月销量从870辆冲至年底的6400辆。问界系列三款车型全年狂卖7.5万辆，创下新势力单车最快破万纪录。

除了赛力斯，华为在重庆还与其他车企展开合作，2022年8月，由长安、华为、宁德时代三家联合打造、阿维塔科技推出的首款车型阿维塔11正式上市。

2023年11月25日，长安汽车与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司。

深圳引望智能技术有限公司成立于2024年1月16日，最初由华为技术有限公司（下称“华为”）100%持股，是华为旗下致力于智能汽车产业发展，提供汽车智能系统及部件解决方案的子公司，也是华为汽车业务与各大车企进行股权合作的载体

2024年8月20日，长安汽车旗下联营企业阿维塔科技与华为签署《股权转让协议》，随后华为派出300人团队参与阿维塔新项目开发。

2025年3月31日，华为引望完成了股权变更，由华为100%控股变更为华为持股80%、阿维塔科技和赛力斯汽车各持股10%的新股权架构。

从此，重庆与华为在汽车领域的合作进入新阶段。

图源：人民网

除了汽车，华为与重庆的合作还涉及到其他领域，2019年，华为与重庆合作成立，鲲鹏计算产业生态重庆中心，目的是以鲲鹏处理器为核心，结合重庆本地资源，培育和发展一批鲲鹏计算产业上下游企业。

2023年1月重庆政府与华为签署合作框架协议，涉及汽车、人工智能、智慧城市等多个方面。

在新基建领域，华为深度参与了重庆5G网络搭建，推动了重庆数字政府建设。在人工智能领域，华为和重庆在高新区共建重庆人工智能创新中心，投资总额约11.8亿元，重点服务智慧城市、自动驾驶、智能制造、生命健康等行业领域。

正如孟晚舟在华为2024年年度报告中的致辞“未来10年，AI算力的需求持续提升，将是系统对系统的巨大机会。”而川渝地区正日益成为华为把握时代机遇的重要战略支点。