2012年世界500强企业最新榜单中，丰田汽车公司（TOYOTA MOTOR）以2354亿美金的营业额位居第8位。作为"学生"，日本丰田如何超越美国车？

"汽车销售行业跳槽很频繁，但我是不会跳的，因为丰田汽车一直都销售的都很好，我已经有很多回头客了"在成都做丰田汽车顾问的刘欣非常有底气的告诉记者。2012年新公布的世界500强企业排行榜上，丰田汽车公司（TOYOTA MOTOR）以2354亿美金的营业额位居第8位。

面对记者为什么选择丰田的SUV，而不选择其他的同类产品时，刘欣很自信的说："每个人对汽车的选择根据用途不同，肯定标准不一样，但是丰田和同类型的车比起来，性价比是很高的。它不仅有人性化的空间设计，2.4L的SUV还配备了非常先进的电子道路预警电子系统。"

为什么丰田可以做到价格适中，汽车的配备却高端呢？刘欣告诉记者，"丰田有一套自己的管理模式成为丰田模式，它可以保证丰田成为性价比最高的汽车。"所谓 "丰田模式"，也就是外界所熟知的TPS（Toyota Production System）。TPS一直以来被称为丰田的制胜法宝，美国麻省理工学院称它为精益生产。简单的说TPS就是低成本、高效率、高质量地生产，最大限度地使顾客满意,同时使企业的利润最大化。

关于TPS生产方式的形成还有一段有趣的故事。最早1947年，丰田公司TPS创始人大野耐一听到美军总司令部说美国人的生产效率是日本的8倍，他就想到人的能力不该有8倍的差别，是不是制造方法不同呢？观察一下车间，他发现公司车床上干活的工人总是抄着手等在那儿，就开始让这个工人再干一台机床。从使人和机器适当地配合生产开始，逐步创造出了1974年公布于众的TPS。

丰田如何实现低成本、高效率、高质量地生产呢？就是靠大野耐一的"准时化与自主化。"准时化生产即以市场为龙头在合适的时间、生产合适的数量和高质量的产品，需要以拉动生产为基础，以标准化为条件。自主化，是人员与机械设备的有机配合行为。

由于TPS改变了工人们的生产习惯，所以在初期阶段没有人愿意跟大野耐一合作。原丰田工程技术公司董事长堀切俊雄回忆说："当时，我和大野耐一在一起工作。说实话，他让人害怕。当时大野耐一到哪个工厂，哪个工厂的领导就会躲起来！" 直到1973年的第一次石油危机，整个汽车行业出现大量的库存，这时的丰田不但没亏本，反而赢利。这才让那些骂他的人开始相信而接受了他的思想。

随着时间的推移，丰田汽车曾经的老师--美国汽车业风光不再，三巨头之一的克莱斯勒(Chrysler)公司被意大利菲亚特(Fiat)汽车公司收购，通用汽车也曾申请破产保护。而丰田这位学生却在全世界范围内做的风生水起。

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