在遭遇了"刹车门"等风波后,丰田品牌是否会受到影响?多次出现汽车召回问题,消费者对丰田信心是否下降?丰田如何应对?
彭博社曾撰文称由于频繁出现汽车召回问题,导致消费者对丰田信心下降。"2010年刹车门事件的时候,我们对部分涉及到的车型进行了召回,这个只是出于对消费者权益的尊重考虑,因为实际上这款车型并没有出现问题。而这个时间并没有影响到我们的消费者忠诚度。" 成都某丰田汽车销售公司顾问刘欣告诉记者。
正如刘欣所说,当2010年丰田出刹车门事件爆发时,丰田总裁丰田章男别没有过多的去争辩事实的真相,而是第一时间穿梭在世界各地向消费者道歉,让消费者看到其歉意的泪水以及要为事故负责的诚意。
最终,美国政府在为美国的汽车巨头们赢得了喘息的机会后,终于承认"油门被卡住时,刹车优先系统无法启动或不存在,从而导致车祸"的说法并不成立。丰田的油门系统并不存在问题,意外加速的原因完全是车主的误操作导致。"
但是当公正降临时,丰田已经召回了800万辆汽车,并蒙受了超过20亿美元的损失。并且他们仍需要支付超过5000万美元的罚款和诉讼和解金。丰田觉得自己委屈吗?负责丰田全球公关事务的常务董事早川茂回应说,无论是谁的错误,事故既然已经发生,我们要做的是,按照用户的标准去衡量自己,而不是把责任归咎于他们。
关于丰田所谓的"刹车门"事件,刘欣向记者讲解道,对于自动挡车而言,在操作不当的情况下,有的驾驶人员就会将刹车和油门用双脚踩住,但是当油门是先于刹车踩下时,油门将优先被使用,因此就会出现所谓的"刹车门"。这是所有汽车都会出现的,并不是丰田的特列。"然而现在丰田所有的车都已经装上了刹车优先的默认装置,杜绝这种情况的发生。"
"虽然刹车门事件使得丰田在美国消费者心中的形象大大受损,信任度也直线下滑,致使许多丰田的客户转而投向了美国最大的通用,然而,丰田的诚意最终还是扭转了这种不利的局面。"美国弗吉尼亚州的一家丰田经销商StevenToyota告诉媒体。
实际上,就2012年7月24日,丰田汽车公司公布的数据来看,其在全球范围内汽车累计产量业已突破2亿辆大关。据美联社近日报道,日本丰田汽车制造商上半年的全球销量达到了497万辆,超过了大众和通用,重返世界第一的宝座。
在丰田真诚的、努力的改进下,不仅仅销售量上得到了突破,而且它再一次的获得了消费者的信任。据美国汽车市场情报机构凯利蓝皮书(KBB.com)最新发布的研究报告显示,丰田汽车在2011年第四季度的消费者品牌忠诚度评级中移居榜首。这是自2010年第三季度以来丰田再次荣登该榜首。
丰田在应对刹车门事件过程中的处理,很难说做得完美,但至少这可以成为案例,当我们的企业在面临危机时能更好的去应对。
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