财富成都讯：4月9日，媒体财富全球行记者受邀走进了百年通用汽车的总部，专访通用汽车高层，揭开了通用汽车迅速“复兴”的秘诀。
　　“顾客至上，哪怕是做一个小电门，也要顾客满意。”在通用汽车全球制造副总裁和通用汽车国际运营部总裁Tim lee看来，通用汽车破产重组后起死回生，其中很重要的一个变化就是理念上的革新。

　　媒体：2011年曾被摘牌的通用汽车公司重返华尔街，新公司上市股票大涨。您认为重返华尔街，对通用汽车来说意味着什么？
　　Tim lee：重返华尔街对通用汽车来讲是非常重要的，这是通用汽车重新崛起的标志。在这个过程中，离不开美国政府的帮助。在2009年金融危机的时候，奥巴马、布什等都在帮助通用汽车，希望我们能够走出低谷。政府借给我们钱，帮助我们渡过那个难关。2010年10月的时候，新的公司已经趋于稳定，我们就是在那时重返华尔街的。
　　媒体：在重返华尔街的过程中，您觉得最关键的因素是什么？
　　Tim lee：重新进入华尔街，最关键的就是卖股票。包括CEO在内，我们6个通用高层，3个人分成一组，奔赴全球各地卖股票。在我们的努力下，新通用汽车231亿美元的融资额，创下全球有史以来规模最大的首次公开募股。
　　媒体：你们6个人，就是那个IPO核心团队？
　　Tim lee：对。当时，我们有非常大的压力，只有3个星期的时间。但是，我们这个团队也创下了通用汽车发行股票的历史纪录。我们两个组疯狂在全世界各地跑，向一些大公司（包括中国在内）、政府寻求合作，尽最大可能去达到他们想要的目的。
　　媒体：你们在中国主要拜访了哪些公司？
　　Tim lee：我们找了很多大企业谈，最重要的就是上海一汽。我们的谈判非常成功，最后将股票卖给了上海一汽。
　　媒体：2009年，美国财政部曾向濒临破产的通用汽车直接注资430亿美元和70亿美元直接贷款，并就此获得通用汽车61%的股权，通用因此变为国家控股公司。据我所知，新通用一直在努力摆脱美国政府的控制。如今，这种状况是否已经改善？
　　Tim lee：这是一个好问题，我现在可以告诉你一个好消息：通过我们自身的努力，在偿还债务的同时，美国政府也逐渐将通用汽车的股权还回来。如今，美国政府占股只有10%左右，到明年，美国政府占有通用汽车的股权将全部还给通用汽车。
　　媒体：新通用汽车的经营策略还做了什么变化，您能否给我们介绍一下？
　　Tim lee：2010年11月，我们去卖股票的时候，CEO埃克森在桌子上拿起一个可乐就说，我们要做得像可口可乐一样，我们要把我们的重心放在顾客的身上，因为可口可乐非常注重客户的体验。埃克森要求我们，要把最大的重心放在顾客上面，顾客需要什么我们就要满足什么。然后还有关系，不光是跟顾客的关系，还有跟媒体，跟经销商，跟合作伙伴的关系，都要放在很重要的位置。还有一点很重要的，我们要让整个通用的员工都能感觉到通用的变化，不光是通用的领导阶层感觉到顾客很重要，所有的员工都要去设计、制造技术各方面成熟的车，我们要做一个让顾客满意的车，要从头到底。哪怕是做一个小电门，都要想怎么样做好小电门，或者怎么样做椅子可以让顾客很满意。
　　有人说通用汽车能在这么短的时间内重返巅峰，CEO埃克森起了非常重要的作用。对此，通用汽车全球高级总裁、新闻发言人Katie Mcbride认为，上任之后，埃克森确实显示出非常强有力的领导力。作为通用汽车的领导人，他非常清楚，要把通用汽车做成什么样，并明确地告诉大家。“当通用汽车经历危机以后，特别是我们的CEO新上任以后，他带领通用发起新一轮的攻击。”Katie Mcbride说，新的领导有新的志向，有新的想法，全新的领导力。他带领大家怎么把公司内部调整好一点，怎么可以把汽车做得更好一点，怎么继续扩展我们的发展。“我觉得现在通用做的车子非常好，明年会有一个很大的转换。”对于未来，Katie Mcbride说，虽然通用在汽车销量上差不多已经做到第一了，但通用汽车还是不会满意，会继续努力，通用汽车永远都会在路上。 （编辑：高婷）