财富成都讯：1979年阿尔斯通在北京设立了第一家代表处，这是改革开放后最早来华开展业务的跨国公司之一。“当时中国刚刚实行改革开放的政策，公司已经敏锐地捕捉到了中国市场蕴含的巨大机遇，果断做出了进军中国市场的战略决策。”阿尔 斯通中国总裁濮利康在接受成都商报记者采访时表示。

阿尔斯通是全球轨道交通、电力设备和电力传输基础设施领域的领先企业，以创新环保的技术而闻名。这家已有80多年历史的公司以“We are shaping the future”为口号,翻译成中文就是“共铸未来”。“应该说公司取得成功很重要的一点就是研 发面向未来的创新环保的技术。我们认为，没有创新与研发，就没有企业的未来。”

濮利康强调了公司对包括中国在内的新兴市场的开拓这一正确举措。“虽然金融危机的影响，导致2009年全球用电量出现近60年来首次下滑是阿尔斯通决定进军新兴市场的导火索，但我们也欣喜地看到了中国、巴西、俄罗斯等依然保持强劲增长势头 国家的巨大市场。”

如今，阿尔斯通和中国的合作已经有超过50年的历史，其实早在1958年，阿尔斯通就向中国提供了首批电力机车和电传动内燃机车。尤其值得一提的是，1979年阿尔斯通在北京设立了第一家代表处，这是改革开放后最早来华开展业务的跨国公司之一 。“当时中国刚刚实行改革开放的政策，公司已经敏锐地捕捉到了中国市场蕴含的巨大机遇，果断做出了进军中国市场的战略决策。”目前，在发电、输电、轨道交通等领域，阿尔斯通在中国已经拥有20余家实体和业务机构，员工人数达到了约一万人。

经营之道

加强本土化 将在上海建研发中心

如果说当初阿尔斯通进军中国市场是看到了这里在基础设施领域的巨大机遇，那么现在濮利康更加坚定地认为，中国代表着全球经济的未来。“我们非常高兴地看到，中国现在正进入一个新的商业环境，或者说一个新的经济发展周期。从中长期角度 来看，我们非常看好中国经济，相信中国经济可以维持稳健而强劲的增长。”濮利康告诉记者，阿尔斯通在华一直秉承“致力于成为真正的中国公司”的经营理念，“加强本土化，也是我们在华坚持的持续发展战略的核心。”

他认为，本土化是跨国企业适应中国国情的必经之路。“每一家进入中国的跨国公司必须充分认识中国市场自身的特点，如飞速的城市化进程，由中国制造向中国研发的转变，建立资源节约型、环境友好型社会的目标等等，进而结合中国市场的具体 情况来制定自己的本土化战略。”

就阿尔斯通中国来说，“我们一直努力成为一个更加本土化的企业。我们在华的三大业务已经不仅仅局限于制造的本土化，还将设计和研发本土化，以此来更加贴近中国市场并且满足中国客户不断增长的需求。我们的水电与电网业务在中国都有技术 中心，不仅面对中国市场，而且面对全球市场。此外，我们的合资企业上海阿尔斯通交通电气有限公司（SATEE）也将建立一个研发与工程中心。”

结缘成都

成都轨道交通建设

阿尔斯通渴望参与

作为阿尔斯通中国区总裁，今年3月份，濮利康到访过成都。

在濮利康看来，西部名城成都是一座充满活力、飞速发展中的城市。“成都在基础设施、科技、教育实力和产业体系等方面在中国中西部处于领先水平。我了解到500强落户成都的已经有200多家，阿尔斯通在成都也设有一家办事处。”而尤其令濮利 康印象深刻的是，成都在研发方面的投入总量居全国前列，在2011年就达到了162.83亿元。“由此可以看出成都非常重视科技创新，城市的竞争力，特别是科技竞争力正在不断提升，已经处于中国城市先进水平。”

谈到未来阿尔斯通在成都的发展，他表示，阿尔斯通中国希望今后同成都在各个领域全面加深合作。“近年来，我们非常高兴地看到了成都在轨道交通和地铁建设方面取得了不小的成就，现在已经有两条地铁线在运行；而根据规划，到2020年时，将 会有8条地铁投入运营，总长度达到291公里。”这一系列成就让阿尔斯通看到了投身成都交通建设的巨大市场和商机，“阿尔斯通是可持续发展的交通运输解决方案的引领者，在这一领域拥有世界最先进和全面的系统、设备和服务。我们也非常希望有机 会参与成都的轨道交通建设，愿意为成都提供最新、最可靠的公共交通解决方案。” （编辑：高婷）