财富成都讯：华西都市报记者日前专访通用汽车全球制造副总裁和国际运营部总裁TIM LEE，探寻从破产保护到重回王座，置之死地而后生的通用汽车，是怎样演绎这部汽车史上的“冰与火之歌”的？
　　媒体：您见证了通用从破产保护到复兴的全过程。在您看来，新通用与老通用相比，究竟发生了什么变化？

　　通用汽车全球制造副总裁和国际运营部总裁Tim lee：我在公司44年，见证了通用的低谷、挣扎，怎么破产保护、怎么创新，对此我感到非常自豪。作为通用的一员，能够见证通用这一历史性的变化，能让新通用慢慢走上正轨，我也非常自豪。
　　虽然90%的员工还是以前通用的员工，但我们有新的领导团队、新的CEO。在新团队的带领下，员工们的思想已经与老通用不一样了。
　　从破产到革新，很重要的一点就是，产品、质量以及对产品的创新。我觉得现在最大的变化是我们的车，这是世界上最好的车，就像你们看到的那辆红色ATS，去年底刚得到北美汽车销量第一的头衔。所以现在新的通用，新的口号是，要制造全世界最好的车，对质量、安全性、对乘客、对顾客的需求性都要非常细致地考虑。
　　媒体：能否请您用一句话来描述现在的通用汽车？
　　Tim lee：通用汽车已经到了一个很平稳的阶段，一个创新的阶段。我认为，现在非常重要的是，我们要创造世界上最好的品牌，我们要制造质量最好的汽车。这个车，要很安全、漂亮、舒适，质量要非常好，还要环保、节油，要为绿色地球出一份力量。
　　媒体：除此之外，新通用汽车在顾客方面，是否有更多的考虑？
　　Tim lee：这是非常重要的，也是新通用最大的变化。现在我们想到的是顾客至上，以前是卖了车给他，以后就不用管他了。现在是卖车前，我们就要问顾客，你对这个车有什么想法，你有什么建议，你觉得怎么样舒服，怎么样好？顾客是非常重要的，要确定这个车是顾客喜欢的，对顾客来说是舒适的。
　　大刀阔斧改革 悄然重返北美销量第一
　　媒体：通用与福特是美国的两大汽车巨头，您如何看待通用与福特的关系？
　　Tim lee：福特很显然是我们的一个竞争者，因为都在北部，但并不是唯一的、最大的竞争者。我们欢迎有更多的竞争者，因为竞争者能把你最强的一面激发出来。
　　媒体：在北美市场，通用汽车与福特汽车谁的市场份额更大？
　　Tim lee：通用汽车是第一。我们已经悄悄重返北美汽车销量第一的宝座了，2011年更是创下76亿美元的百年历史盈利最高。
　　媒体：奥巴马曾说，“外科手术式”的破产是通用唯一的出路。破产重组过程中，做了哪些“外科手术”？
　　Tim lee：在CEO的带领下，我们在内部大力推进改革，大幅削减生产成本，仅保留了盈利率高的核心业务，品牌缩减到只剩别克、雪佛兰、GMC和凯迪拉克四个核心品牌，并将汽车经销商数量减少了25%，留下了4500家。
　　媒体：在抛弃这些品牌时如何取舍？Tim lee：很重要的一个标准就是，要留下的品牌在以后、在国际市场有什么潜力。我们还要考虑在美国的销售量，顾客的满意度，还有像一些大的卡车，在欧美非常畅销，虽然经济形势不太好，因为很多美国人喜欢旅游，还是很喜欢大车，所以应该留下来，竞争力是一个关键的原因。
　　看好中国市场 今年将有更多新车登陆
　　媒体：能否请您谈谈中国市场？Tim lee：上世纪90年代中期，通用汽车就跟上海一汽开始合作。通用在整个中国的汽车市场份额，是从零起步，到现在是15%。
　　中国市场与北美市场加起来，能占我们全球份额的60%。中国的份额超过了30%。因此，通用在中国的市场，比北美更宽广。2013年，我们在中国的市场计划，要比去年增加5%-8%；将有更多的耳目一新的通用汽车进入中国市场。
　　媒体：通用汽车目前在成都及中国西部的投资情况是怎样的，下一步是否会加大投入？
　　Tim lee：致力于为用户提供更加优质的服务并提升竞争力，通用汽车及其合资公司不断在汽车生产及服务领域寻求投资机会。包括成都在内的中国西部地区，均是我们看好的重要投资市场。投资决策需要仔细评估多重因素，包含地方政府的角色。目前，我们还没有具体的投资计划出台。
　　媒体：财富全球论坛即将在成都召开，通用汽车是否会参加这次论坛？
　　Tim lee：我可以保证，通用汽车肯定会有代表去。我希望通过此次论坛，让大家都明白通用现在的目标：那就是要设计、制造、销售世界上最好的汽车。 （编辑：高婷）